2024年3月25日，广西壮族自治区柳州市中级人民法院一审公开宣判湖南省政协原副主席易鹏飞受贿、滥用职权一案，对被告人易鹏飞以受贿罪判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以滥用职权罪判处有期徒刑五年，决定执行无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；对易鹏飞受贿犯罪所得及孳息，依法予以追缴，上缴国库，不足部分，继续追缴。
经审理查明：2003年至2023年，被告人易鹏飞利用担任湖南省原发展计划委员会副主任、怀化市市长、娄底市市长、郴州市委书记、湖南省政协副主席等职务上的便利，以及职权、地位形成的便利条件，为相关单位和个人在工程承揽、企业经营、职务提拔等事项上提供帮助，直接或通过他人非法收受财物共计折合人民币8140万余元。2019年4月至2020年10月，易鹏飞担任郴州市委书记期间，在招商工作中明知有关公司所要求的土地出让优惠政策违反国务院禁止零地价和变相返还土地出让金的规定，且在有关人员明确提出反对意见的情况下，擅自决定违规返还土地出让金，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失，情节特别严重。
柳州市中级人民法院认为，被告人易鹏飞的行为构成受贿罪、滥用职权罪，受贿数额特别巨大，滥用职权情节特别严重，均应依法惩处。鉴于易鹏飞到案后如实供述自己的罪行，主动交代监察机关尚未掌握的部分受贿犯罪事实，部分受贿犯罪系未遂，认罪悔罪，积极退赃，大部分赃款赃物已追缴到案，依法可以从轻处罚。法庭遂作出上述判决。
1939年徐梦西鼓起勇气向上级打了报告，想要参加黄埔军校的招生考试。在获得批准后，他如愿以偿地通过了考试，正式成为黄埔军校第三分校学员。徐梦西被编入步科系，主要课程是步兵操练、野外勤务、射击训练、军事政治、地形学等。“青菜豆腐这些每天都有，很少有肉，住大通铺，盖得比较薄，我在军校生过两个月的病，就是因为太冷了冻的。”徐梦西表示，军校的条件并不比军队中好，衣食住行各方面都十分艰苦。
改革开放后，徐梦西与身在台湾的昔日黄埔同学洪嘉柈恢复了联系，两人经常以书信来往。随着两岸关系的改善，徐梦西多次邀请洪嘉柈夫妇来大陆探亲。2003年，阔别半个世纪的老友终于再次相聚。看到家乡日新月异，洪嘉柈夫妇十分激动，感叹大陆在改革开放后取得了翻天覆地的变化。徐梦西也盛情邀请洪嘉柈夫妇回家乡定居。徐梦西说，两岸同胞血浓于水，两岸同胞的兄弟情谊是分不开的。
3月22日，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》，明确提出了要加快编制推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展，稳步开展氢能试点示范，重点发展可再生能源制氢，拓展氢能应用场景。近年来，“氢能技术”已经成为能源领域国家重点研发计划项目，预计到2060年，我国氢气年需求量将超过1亿吨。那么，到底什么是氢能？它从哪里来？我们又为什么要发展氢能？它能应用在哪些领域？来看看按下发展“加速键”的氢能产业，如何改变生产生活？
简单理解，氢和氧反应产生的化学能就是氢能。氢是宇宙中分布最广泛的物质，在地球上主要以化合态的形式出现，比如水就是一种含氢的化合物。根据氢能的形成过程，我们一般将氢能分为灰氢、蓝氢与绿氢。灰氢主要是通过煤炭、天然气等化石燃料燃烧产生的氢气，在生产过程中会有二氧化碳等排放。目前，市面上绝大多数氢气是灰氢，约占当今全球氢气产量的95%。蓝氢，是指采用了碳捕集措施的化石能源制得的氢气，碳排放强度大幅度降低。而绿氢，则是指利用可再生能源分解水得到的氢气，是一种比较理想的氢能源。
首先，氢能是一种清洁低碳、灵活高效的能源，对于促进全球经济脱碳，特别是在工业和交通领域有着不可或缺的替代作用。其次，氢能还兼具能源和原料双重属性，与电能相比，它便于储存、方便运输，可以作为载能体，替代电能参与到交通、发电、储能、工业等领域，应用场景丰富。还有一点就是实现能源自主安全可控，可再生能源制氢可以利用我国广阔的国土面积，使用风光绿电制氢。2019年3月，氢能首次被写入《政府工作报告》。2022年，我国出台了《氢能产业发展中长期规划》，首次明确地提出氢在能源体系当中所占的重要地位。而在今年的《政府工作报告》中，也指出“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。可见发展氢能产业具有重要意义。
3月21日上午，由中车长客自主研制的我国首列氢能源市域列车在吉林长春，进行了时速160公里满载运行试验，标志着氢能在我国轨道交通领域应用取得新突破。在当天的试验过程中，列车以每小时160公里的速度运行，每公里平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。列车能源供应方式不同于接触网供电方案，具有噪声小、零碳、环保的特征。
去年年底，三峡氢舟1号在湖北宜昌顺利完成首航，它总长49.9米、型宽10.4米、型深3.2米，乘客定额80人，主要采用氢燃料电池动力系统，氢燃料电池额定输出功率500千瓦，最高航速28公里/小时，巡航航速20公里/小时，续航里程可达200公里。这艘船首航标志着氢燃料电池技术在中国内河船舶应用实现零的突破。
目前，我国可再生能源制氢成本比较高。数据显示，煤制氢成本约为9~13元/公斤、天然气制氢约为10~18元/公斤，可再生能源电解水制氢成本受电力成本影响较大，约为15~45元/公斤。目前，加氢站的氢气价格大约在50-60元/公斤。如果与汽柴油相竞争，价格需要降低到25-35元/公斤，目前差距还很大。
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