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“1997年7月1日香港回归祖国时，我和家人非常关注这件历史大事，我们都认为‘七一’回归的意义很重要。”1997年底，廖宜建从海外回到香港，加入香港上海汇丰银行有限公司(简称“汇丰”)。时值香港即将迎来回归27周年，担任汇丰亚太区联席行政总裁兼汇丰中国董事长的他接受中新社记者专访时坦言，这是他个人和香港共同成长、成熟的27年。“27年前的‘七一’，我当时在海外工作，准备面试这家银行。”廖宜建说，没想到一加入汇丰，就遇到亚洲金融危机，香港处在这场风暴的中心位置。“我当时在做市场交易，见证香港扛了过来。香港这座城市是见过历史、见过风浪的。”廖宜建认为，香港回归后的近27年，在其开埠100多年的历史中是一个独特的时期，因为它拥有“独一无二”的“一国两制”优势。他感慨道，无论是回归前还是回归后，香港都证明了自己是一个高度开放的国际城市。而且，在联系汇率框架、中国内地经济迈向高质量发展等背景下，“香港可能是世界上吸收了最多活力的城市。”今年4月，汇丰集团在香港举办首届全球投资峰会。3500多位来自世界各地的政界、学界、商界代表围绕“连接全球经济的新网络”等议题展开交流。廖宜建说，与会精英们普遍认为，在香港讨论全球问题是“非常自然”的事。在目前复杂的国际地缘政治背景下，汇丰银行通过举办峰会，把国际客户和投资者聚集在一起，拉近大家的距离，也是一件很有意义的事，能够充分发挥香港的“超级联系人”定位，就像159年前，这家银行的创始人们所做的那样——通过金融连接起东方和西方。在今年的汇丰全球投资峰会正式开幕前，汇丰支持的“香港国际七人榄球赛”连续三天举办，吸引了逾10万人次观众入场观战喝彩。廖宜建笑着说：“很多参会嘉宾前一天看比赛时把嗓子喊哑了，但第二天还要接着开会。所以明年第二届汇丰全球投资峰会的举办时间定在3月25日至27日。这样大家可以先把会开好，再去橄榄球赛上尽情地玩。”明年汇丰银行将迎来成立160周年。廖宜建说，作为汇丰亚太区联席行政总裁兼汇丰中国董事长，他对160年历史的最大感触是“来之不易”。“近年来一些‘走出去’的国内企业家跟我开玩笑说，汇丰银行才是最早从中国‘走出去’的企业。160年间，经历了多少次战争、金融风暴和疫情，可见这家银行的持续性和前瞻性，因为不是所有企业都是朝着100年的目标去奔跑的。”廖宜建透露，正在广州南沙建设的首个“汇丰全球培训中心”明年将投入使用，这是汇丰集团在全球规模最大的培训基地，届时每年能为大约1.4万名汇丰亚太区员工及全球高级管理层提供培训。廖宜建说，现在是香港发展的历史时期之一。如果把香港特区比作一个孩子，27岁的年纪，正好经历了从童年到青少年，再到现在慢慢去明确、成熟的过程，“我相信香港还有更大的发展潜力。即便只把金融业这个很窄的行业的潜能充分挖掘出来，香港都会非常精彩”。(完)
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记者梳理发现，除了北京，在上海、福建等地市场监管部门发布的典型案例中，其中涉及多起销售不合格、非法改装电动自行车案。在海南开展的电动自行车安全隐患集中行动中，非法改装也是典型的违法违规行为。日常生活中，市民改装电动自行车的行为并不鲜见：改装电池、车灯、座位，加装车篷、宝宝椅、货架、挡风被、后视镜，拆除脚蹬子，等等。而这些改装行为很可能违规、“超标”。2019年正式实施的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》中明确规定：车速不得超过25km/h。然而，很多人为了追求时速选择改装电池来“提速”。一名外卖骑手向记者直言：“只跑25迈，大部分送单都得超时。”北京某电动自行车门店一名销售人员向记者透露：“改装后，大部分电动自行车时速可达40～50km。”而这速度几乎是国家标准的两倍。销售人员表示，这已经是行业“公开的秘密”，很多车主在购车时会跟商家确认“能否帮忙解除限速”。然而，在《北京市非机动车管理条例》中，已明令禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装电动机和蓄电池等动力装置。北京市场监管系统公布的案例显示，2023年5月，北京市西城区市场监督管理局执法人员对北京顺发启航商贸有限公司进行现场执法检查，发现该公司在售的两款8辆电动自行车在两侧脚蹬前及后衣架下方均加装了非原厂脚踏，安装后尺寸限值不符合GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》国家标准要求。2023年7月，北京市西城区市场监督管理局依据《中华人民共和国产品质量法》第四十九条对该公司销售不符合保障人体健康和人身、财产安全的电动自行车的违法行为作出罚款23092元，没收非法财物的行政处罚。今年50岁的张爱云是一名有十几年驾龄的“老骑手”，为了安全给电动车加装了后视镜，为方便骑行则拆除了脚蹬子。当得知加装后视镜也可能会让车辆超过“新国标”规定的合格尺寸时，她表示有些许无奈：“拆除后视镜后，骑行尤其拐弯时得频繁扭头，感觉并不稳当。”而根据“新国标”要求，电动自行车应具有脚踏骑行能力。对此她也提出了实际困难：电量耗尽后，沉重的车身令她无法通过脚蹬子骑行，只能下车推行；穿长裙、阔腿裤时，出现过多次衣角被脚蹬子卷进去的情况。记者在采访中发现，车主们大多可以理解电动自行车需要符合标准，但是实际情况中，又出于一定生活需要进行部分改装，因此不少人抱有“先改装，被罚款再改回来”的态度，存在侥幸心理。对于严查改装电动自行车，有不少市民认为很有必要。家住朝阳区的单坤常开私家车出行，他表示开车时最怕遇到电动自行车超速的情况。他说：“有的电动自行车车速比汽车还快，非常危险，应该严查。”电动自行车车主齐亦欣一直规范用车。4年前，她购买了一辆“新国标”电动自行车用于日常通勤，其间没有私自改装，没有出现交通或火灾事故，这让她觉得安全和踏实。有市民提出，“需求的满足不能靠改装。”商家能否研发出安全度更高、续航更持久的电池，设计更为人性化的脚蹬子？市场能否推动“换电”代替“充电”？对此，北京市市场监督管理局提醒，经营销售者需合规经营，自觉抵制非法拼改装违法行为。广大市民消费者通过正规渠道购买符合国家标准的电动自行车，切勿购置无正规经营场所、非法拼改装电动自行车，防范电动自行车火灾风险隐患。
乐鱼在线登录官网中国日报网6月20日电 综合美媒报道，近期，美国政府的一项行政命令和与之配套的“保障边境安全”联邦规章，实际上在6月份关闭了美墨边境，几乎完全中止寻求庇护者的权利。对此，政策分析师、加州理工学院波莫纳分校政治学系兼职教授法拉·哈森(Farrah Hassen)近日在美国“共同梦想”网站刊文指出，完全“关闭”边境在物理上是不可能的。这样做只会产生一个昂贵的、军事化的边境安全和拘留机构，会因为人们申请庇护而对他们进行惩罚，从永远不会修复的破碎的移民系统获得既得利益。相反，美国需要一种基于法律和所有人固有尊严的公正且人道的方法。这其中包括改善入境口岸的抵达流程、确保庇护申请得到及时公正的审查，雇佣更多的庇护官员并适当地配备移民法庭以解决积压问题、提供法律顾问的访问权限，以及建立更多的合法入籍途径。美国性别与难民研究中心(Center for Gender &Refugee Studies)诉讼部主任梅丽莎·克罗(Melissa Crow)说：“现任政府不能仅凭一个行政令就抹去几十年来确立的法律，践踏了美国法律和条约义务，切断了寻求安全者的重要生命线。这还加剧了南部边境的混乱局面，破坏了人道主义和法律援助团体的重要工作。”得克萨斯州埃尔帕索、墨西哥华雷斯城和新墨西哥州拉斯美洲移民宣传中心宣传和法律服务主任珍妮弗·巴巴伊(Jennifer Babaie)同样表示：“这一行政令与美国的整个庇护制度背道而驰，没有可靠依据作为支撑，这样的做法惩罚了寻求保护的脆弱个人和家庭。庇护不是漏洞，而是拯救生命的措施，是一项受法律保护的人权。”另据沙龙新闻网站(Salon)报道，这一反移民的行政令是失败的，只会恶化已经让寻求庇护的移民处于持续危险境地的严峻形势——尤其是非裔移民，他们最不可能获得庇护，同时也是最可能首先需要庇护的人。非裔移民在移民和庇护过程的每一环节都经历着反非裔的行为。两年前发布《揭露真相报告》中的数据显示，在美国移民和海关执法局(ICE)拘留期间，非裔移民遭受虐待和令人不安的种族主义和暴力事件的比例远远高于其他移民。此外，“为移民争取自由”组织(Freedom for Immigrants)报告称，在2006年至2012年期间，需要他们干预的最严重、最危及生命的案件中，超过53%都涉及非裔移民。阿拉伯裔美国人研究所(AAI)创始人詹姆斯·佐格比(James Zogby)17日在美国“共同梦想”网站(Common Dreams)刊文称，移民非但不会威胁美国的活力，反而是赋予美国生命的一股力量，他们每一代人都帮助美国成长。这一事实在美国各地的社区中都有体现，新移民和难民不仅带着对美好生活的憧憬来到美国，还有他们的活力和决心来实现繁荣和养家糊口，同时还带来了他们独特的文化特征。
