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4月15日，海南海口，第四届中国国际消费品博览会正在举办。图为一家珠宝展台6米高巨型AI机器人，手捧AI设计的珠宝作品。
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中新网布鲁塞尔4月14日电 (记者 德永健)欧盟中国商会13日与正在布鲁塞尔访问的中国机电产品进出口商会代表团举行工作会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴调查等议题深入交换意见。据欧盟中国商会当日通报，会谈由欧盟中国商会秘书长方东葵和率团访欧的中国机电产品进出口商会副会长石永红共同主持召开，上汽、吉利、比亚迪等代表参会，会谈议题还包括碳足迹、部分欧盟成员国电动汽车购车补贴涉嫌歧视中企等。方东葵表示，欧盟中国商会密切关注欧盟对华电动汽车反补贴调查，多次发声并举行调研会议。此次中国机电产品进出口商会率团赴欧，代表中国电动汽车出口企业与欧方斡旋，并向有关行业协会传递中企关切，欧盟中国商会深表赞同。未来欧盟中国商会将与中国机电产品进出口商会一道，就共同保护中国新能源企业利益加强沟通协调。
m6最新官网中新社西双版纳4月13日电(记者 缪超)“去年，我邀请老挝朋友来西双版纳过了一次泼水节。”13日8时10分，旅客陈诚带着全家7口人搭乘中老铁路最新增开的西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车前往老挝。“今年，老挝朋友约我们去琅勃拉邦过宋干节。”现居中国西双版纳的陈诚，一直想去老挝、泰国体验异国的泼水狂欢，“老挝的琅勃拉邦已被列入世界遗产名录，我们还想去看看这座古色古香的小山城，到关西瀑布跳一次水，在普西山看一次日落……”搭乘中老铁路西双版纳至琅勃拉邦国际旅客列车，他们仅需5小时左右，便可抵达琅勃拉邦。当天，恰逢中老铁路昆明南至万象国际旅客列车开通运营一周年。这趟国际旅客列车自2023年4月13日开通运营以来，以其经济、便捷、舒适的特性，成为中外旅客畅游中国和老挝的首选方式。中老两国铁路部门为提升跨境出行便捷度，自2023年7月25日起，对中老铁路实施全新列车运行图，昆明南至万象国际旅客列车运行时间从开通初期的10个半小时缩短至约9个半小时。与此同时，停靠站点也在不断增加。中老铁路昆明南至万象国际旅客列车首发时，全程停靠中国昆明南、普洱、西双版纳、磨憨和老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站。自今年3月10日起，新增中国玉溪站、老挝孟赛站，全线停靠站点增至10个，且保证运行时间不变，为旅客提供更多选择。这趟国际旅客列车一年内累计运送旅客达70万人次。中国磨憨边检站移民管理警察章昊介绍，其中吸引了来自87个国家和地区的约18万人次旅客跨境旅行。“从数据分析来看，中国、老挝、泰国、马来西亚等国旅客较为集中，主要前往老挝琅勃拉邦、万象和中国昆明、大理、丽江等地旅游及人文交流。”“曾经从万象到万荣100多公里路程，要忍受6个小时的大巴车，如今从万象乘坐中老铁路动车可在1小时内到达万荣，2小时内到达琅勃拉邦，在10个小时内抵达中国昆明。”在昆明学院旅游专业学习的老挝留学生康皮弄(音译)如是说。他认为，中老铁路对老挝旅游业的带动作用显而易见，这条铁路让旅游业扩展到老挝主要城市以外的地区，“现在人们更容易前往万荣和乌多姆赛等此前难以到达的城镇。”
