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为了解我国居民的环保行为水平，生态环境部环境与经济政策研究中心组织开展本次问卷调查。调查采取匿名形式，数据将严格保密，仅用于分析研究。问卷填写平均需花费10-15分钟，您的参与对于制定国家相关政策非常重要。回答没有对错，您只需按照您的真实情况和想法作答。
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“全世界都对绿色技术感兴趣。”来自美国的进口商史蒂文·塞利科来到广交会寻找机遇。5月1日，第135届广交会进入第三期，馆内依然人头攒动、人气不减。说起广交会现场的高频词，“See you next time”一定少不了。对于来自埃及的采购商穆罕默德而言，这句话“含金量”满满：去年，他到广交会中国新能源汽车展位询价，并陆续在埃及进行投放试水，市场反馈相当不错。这也坚定了他与中国企业扩大合作的信心。今年广交会上，他豪爽地签下了50台新能源汽车的订单，达成55万美元的交易。来自澳大利亚的采购商托尼·费里斯则用一上午订购了3个集装箱的货物，包括太阳能产品、电池、风力发电机等，他表示，“从化石燃料过渡到清洁能源需要时间，但中国做得很好。”与广交会外商满载而归热闹景象遥相呼应，2024北京国际汽车展览会上，包括宝马、大众、日产等众多知名国际车企掌门人齐齐现身，一些国产汽车展台前面被围得水泄不通，一段韩国车企人员探头围观中国新能源车的视频更是火爆全网。从广州到北京，从广交会到北京车展，中国新能源产品的爆火，再次向世界证明了中国制造的吸引力，也有力“打脸”了所谓的“中国产能过剩论”。在全球高度分工的经济体系里，外商为何格外青睐中国新能源产品？哈萨克斯坦采购商洛什卡里耶夫的回答很实在：中国汽车是他的第一选择，因为相比一些西方国家，中国汽车没有那么高的价格，但质量差不多，甚至更好。客观地说，中国在新能源领域的快速发展，得益于超大规模市场优势、完备的产业链和供应链，也得益于持续的自主创新和充分的市场竞争。以新能源汽车产业为例，中国拥有从材料研发、工程设计到制造管理、总装集成的新能源全产业链，众多本土新能源汽车企业通过充分的市场竞争，不断促进技术迭代、降本增效，大大增强了国际竞争力。还是数据为证：2020年，中国新能源汽车出口量仅为不到7万辆，到2023年，这个数字达到120.3万辆，创下历史新高。中国新发展，世界新机遇。当前，全球都在积极探索绿色低碳发展之路，中国大力发展新能源产业是大势所趋，也有助于落实联合国2030年可持续发展议程和气候变化《巴黎协定》目标。在世界经济增长乏力的背景下，广交会一张张销往全球的新能源订单、一声声热情的“See you next time”，正是中国对世界绿色经济巨大贡献的真实写照。
开云线上登录4月30日，自然资源部发布海洋经济发展情况，一季度，全国海洋经济强劲复苏，实现良好开局。初步核算，一季度海洋生产总值2.4万亿元，同比增长5.7%，高于国内生产总值增速0.4个百分点。其中，海洋新兴产业发展总体向好。海水淡化工程稳步推进，山东无棣5万吨/日、浙江六横500吨/日的海水淡化项目建成投产。海洋电力业发展势头良好，一季度海上风电开工建设规模约1300万千瓦，发电量同比增长34.0%。海洋药物研发有序推进，“蓝色药库”开发计划项目抗乙肝病毒新药LY102获临床准入。海洋传统产业稳定发展。一季度全国海洋原油和天然气产量同比分别增长5.5%、10.0%。国内海水养殖产量同比增速均超5.0%，深远海大型智能养殖网箱“深蓝2号”顺利出坞。全球新造船市场延续活跃态势，新承接海船订单量同比增长超20%。海洋货物周转量、海洋货运量同比分别增长8.9%、7.7%。海洋旅游业加快复苏，海洋客运量已达到2019年同期水平的109%。企业经营情况持续改善。问卷调研显示，近六成企业一季度营业收入实现同比增长，超八成企业用工人数增加或保持稳定，近八成企业预计二季度营业收入实现增长。企业创新持续推进，超七成企业一季度研发经费和人员数量实现同比增长。一季度，3家涉海企业完成IPO上市，融资规模28亿元，占全部IPO企业融资规模的12.0%，较上年末提高2.4个百分点。“蓝色100”股票指数呈先下跌后回升的“V”形态势，截至3月末，深港股市涉海样本企业总市值较上年末上涨12.5%。海洋对外贸易稳步回升。由于外需回暖及上年基数较低，一季度沿海港口外贸集装箱吞吐量同比增长超10%，海运出口总额同比增长2.4%，船舶、风力发电机组及零件等涉海产品表现较好，出口金额同比分别增长113.1%、20.1%。
