崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。大桥的主通航孔桥,为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,建成后是目前世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
此次会议还介绍,经综合会商,今年清明节、“广西三月三”假期,广西气象条件较为不利,桂西和桂南部分地区气象干旱将进一步发展,降水不均、气温偏高,部分地区森林火险等级可达到4—5级。同时,由于已经历多轮冷暖空气交替,林下可燃物增多,广西部分林区已远超易发生森林大火的临界值,祭祀用火和农林用火的叠加极易引发森林火灾。
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。大桥的主通航孔桥,为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,建成后是目前世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
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