55世纪手机官网V.5.34.41(官方)APP下载安装IOS/安卓通用版/手机app下载
暴雨如注,电闪雷鸣。25日,随着又一场暴雨袭来,位于粤北韶关市武江区大山深处的江湾镇再次笼罩在雨幕中,此时的小镇却安静无比。就在前一天,抢抓暴雨来临前的“窗口期”,武江区将该镇1772人全部转移到韶关市区。这标志着紧张的“江湾救援”初告一段落。对于无数一线的救援人员来说,他们终于能稍事喘息。此前,因广东连日强降雨天气所引发的洪涝和地质灾害,让粤北韶关江湾镇成为洪涝灾害的重灾区,出现多处山体滑坡,入镇道路及供水、供电、网络通信全部中断。江湾镇发生险情后,当地政府及时行动,展开救援。救援人员陆地行舟,穿越泥泞“沼泽”,与泥石流擦肩而过,挺进交通阻断的江湾镇。“那一刻,我仿佛置身于灾难电影场景之中。曾经只在银幕上见过的画面,真真切切地展现在我眼前。”陈励是当地政府的一名工作人员,她告诉记者,其在过去五天亲历见证的惊险场景,比一生中看过的电影画面还要多。20日9时许,经过一整夜风雨交加的不眠夜后,陈励出发前往江湾镇。在车上,得知江湾镇因暴雨而导致交通与通讯中断,与外界失去联系。一个急刹车,疾驰的车被迫在318县道停下。陈励表示,当时,往日平静的龙归河滚滚浊浪拍打着河岸,河水已漫过路面,将公路阻断。公安、消防、应急等各方救援队伍很快抵达现场,但受制于前方水深,大部分车辆都无法通行。陈励回忆道,直到当日11时,一辆高达2米多的大型消防车赶到现场,它将成为此次救援的“尖刀”,为救援力量探清前方路况。作为首支挺进江湾的救援队伍指挥官,武江区委书记张广晖毅然踏上了这辆火红的消防车。紧随其后,公安、应急等部门的约10名救援人员也站上了一辆高大的推土机。武江公安分局副局长邓河军便是站在推土机上的救援人员之一,随着消防车挺进江湾。“如今每当我回想起那一晚,我的心仍会为之震撼。”邓河军说。邓河军描述道,那时,陆地早已被洪水吞噬,化作一片混沌的水域。他目睹着远处村庄的房屋仅留下屋顶露出水面,而那些曾经挺拔的树木,此刻也被连根拔起,随波逐流。消防车犹如一艘陆地之舟,奋力破开层层浊浪,向着未知的前方挺进。洪水拍打着车身,声响震耳。道路成了一条湍急的河流。那些露出水面的路灯与电线杆,成了这支小车队唯一的指引。驾驶员紧盯着路灯与电线杆,小心翼翼地前行。洪水愈发汹涌,2米多高的消防车逐渐被洪水淹没至挡风玻璃位置。当时站在高大的推土机挡泥板上的邓河军发现,水已经没过小腿,还在上涨。在近2米深的水中艰难前行了一段距离后,大量被洪水冲刷的木材突然涌来,阻断了消防车的去路。面对这一突发状况,推土机迎了上去,将挡路的木材一一推开。经无人机勘察和综合研判,这支小队放弃车辆,全员徒步前进。他们深一脚、浅一脚,在洪水肆虐后留下的沼泽般厚重的泥浆中前行。尽管行动异常艰难,但这支队伍始终保持秩序。有人勇敢地探路前行,有人不辞辛劳地搬运物资,甚至有人专门负责在泥泞中“拔腿”。邓河军回忆表示,最惊险的经历是在前行过程中,一条巨大的泥石流翻滚而来,裹挟山石、泥浆和破败的树木。在这生死时刻,众人不顾一切地拖着疲惫身躯,竭尽全力向前冲刺,与泥石流擦肩而过,惊险地逃过一劫。“再迟半分钟,后果将不堪设想!”从20日17时开始徒步进发,直至次日凌晨,这支队伍跋涉了约6公里,终于抵达了“十里江湾”,为后续救援队伍进入江湾镇提供了宝贵的经验与路径。(完)
55世纪手机官网美国财政部长16日在参加国际货币基金组织和世界银行春季会议期间声称,中国对新能源领域的补贴制造了不公平的竞争环境。但是她并没有认识到的是,中国在新能源领域的竞争优势并不取决于补贴,而在于庞大市场所推动的供应链完整性和产业集中度、充分的市场竞争以及快速的技术升级。中国的新能源汽车产业近20年来在核心技术开发上实现了跨越式的发展,具有创新思维和能力。与此同时,中国消费者对汽车智能化和新技术有着很高的接受度,庞大的市场为新能源汽车技术的研发和升级提供了良好的环境,令许多汽车企业优先考虑在中国市场推出新产品和新技术。长安汽车总裁王俊表示,中国凭借尖端技术以及成熟、全面的产业链为全球新能源汽车产业探索出了一条成功的道路,并且培育出了许多高质量的零部件企业。此外,基础经济学原理表明,一旦国内需求得到满足,剩余产品自然会到其他地方寻找市场,这也是几个世纪以来西方国家的惯常做法。根据国际能源署(International Energy Agency)的数据,到2030年,全球新能源汽车销量将达4500万辆,是2022年的四倍多。结合中国汽车工业协会数据来看,2023年中国新能源汽车出口量为120.3万辆。也就是说,对于新能源产品而言,全球市场存在巨大的潜在市场。同时,与“产能过剩问题”相反,全球绿色能源产能并非供过于求,而是严重短缺,清洁能源行业正极力地满足需求。面对迫在眉睫的气候变化问题,世界各国也都正努力向清洁能源转型。而随着中国不断向高质量发展转型,其电动汽车、锂电池和光伏产品在全球范围内备受青睐,为各国实现绿色低碳转型提供了支持,助力全球经济增长。因此,中国并不是问题所在,各项数据和事实也表明了这一点。对于“中国产能过剩论”这一“中国威胁论”的新变体,经济学家、分析人士以及企业高管也并不买账。他们表示,中国在全球供应链中占据重要地位,这是全球企业和消费者自主决策的结果。亚洲开发银行(Asian Development Bank)首席经济学家朴之水(Albert Park)指出,并没有充分证据支持“中国输出过剩产能”的担忧。他认为,世界贸易组织(World Trade Organization)通过征收反倾销税和反补贴税来解决非竞争性问题,但没有有力的证据表明这两种做法适用于中国。彭博社近期的一份报告显示,中国大多数主要出口企业的产能利用率完全符合国际公认标准。与将“产能过剩”问题“甩锅”中国的说法相反,实际上,美国及欧洲面临的真正挑战在于其自身的相对低效率。更具讽刺意义的是,美国、英国和法国目前都正在电动汽车领域实施强力的补贴政策,例如美国政府通过的《通货膨胀削减法案》(Inflation Reduction Act)向电动汽车等清洁能源产业提供了3690亿美元的税收优惠和补贴,一些欧洲国家也在实施对本国电动汽车产业的补贴措施。如此“双标”显而易见,美西方背后的算盘亦是如此。摩根士丹利(Morgan Stanley)首席中国经济学家邢自强也提到,美国总统拜登签署的《通货膨胀削减法案》就是该国有史以来对清洁能源和气候行动的最大投资。他表示,“(实施)刻意针对中国的产业政策,暗示中国的竞争优势在于政府补贴,这不公平”,许多国家都通过政府补贴及产业政策推动战略性产业和生产力发展。此外,观察人士认为,所谓“中国产能过剩论”只是用来抹黑和打压中国经济的又一政治工具,藏在这种诽谤背后的是反全球化和贸易保护主义,而它所最终导致的结果是全球贸易受到阻碍,损害的是各国的共同利益。
55世纪手机官网中国日报网镇江4月24日电(记者 曹静) 4月23日,“文化中国行”主题宣传活动走进镇江西津渡历史文化街区,了解我国的津渡文化及其他文化遗产的保护和传承。西津渡古街创建于六朝时期,街区因渡而建,古时人们依河而生,发展出以祈求平安、义渡救生为内容的津渡文化。西津渡古街上保存的多处文物古迹,如2010年经考古发现的玉山大码头遗址,以及元代的昭关石塔、清朝的救生会旧址,都是津渡文化的体现。据介绍,街区成片的民宅建于清末民初,基本保留了原有的生活风情。如今,街区的墙上装上了观景灯,让游客在白天看景,在晚上看灯。得到保护开发的西津渡,不仅保留了浓厚的历史气息,还发挥了传统商贸、文化展示等功能,建成小码头街传统商贸街、专业博物馆及省级非物质文化展示中心,让西津渡再一次热闹起来。江苏省非物质文化遗产泥塑传承人周宝康在这里开了一家小店,游客既能在店里购买名叫“太平泥叫叫”的非遗泥塑,也能亲手制作体验。“‘太平’是寓意,‘泥’是材料,‘叫叫’是功能。”周宝康解释说,“每个‘泥叫叫’都能像哨子一样吹响。”他说,富有中国文化传统的东西,一般都是“有物必有意,有意必吉祥”。以前,家长给孩子一个“太平泥叫叫”,希望孩子吹着它增加肺活量,有企盼孩子健康的意思,孩子健康也即太平。“有了年轻人的加入,非遗才有传承的希望。”他说,“比如,我们有体验课程是专门针对小朋友的,我们希望他们能在这里留下童年,同时也希望通过小朋友,能够带动一家人认识这项非遗。”店里的留言板上,有海内外游客用本国语言写下的感悟,也有小朋友可爱的留言,让西津渡有了更多故事,也让这项非遗经由千年古渡传向远方:“(有一次)我和妈妈说,(我想)要一个生日礼物,我偷偷地没有告诉她是做泥叫叫,今天我带妈妈来,她很好奇,和我一起玩了,我很开心。”