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顺利“合龙”！11月28日上午，在新疆和田地区于田县，随着最后10米沙地栽上胡杨、梭梭、红柳等固沙苗木，塔克拉玛干沙漠边缘阻击战剩余285公里空白区的锁边任务全部完成。最新数据显示，截至目前，我国53%的可治理沙化土地得到有效治理，沙化土地面积净减少6500万亩，实现了荒漠化和沙化土地面积持续“双缩减”，在全球范围内率先实现了土地退化“零增长”目标。土地是人类赖以生存和发展的重要物质基础。土地退化不仅会减少耕地面积，威胁粮食安全，还会加剧沙尘暴、洪水和山体滑坡等自然灾害发生的风险。当前，全球土地退化形势严峻，不容小觑。《联合国防治荒漠化公约》秘书处今年年初发布的公报显示，全球每秒钟就有相当于4个足球场大小的健康土地退化，每年退化的土地面积达到1亿公顷。迄今全球已有多达40%的土地退化，影响近一半人口。荒漠化作为土地退化的一种表现形式，是影响人类生存和发展的重大生态问题，被称为“地球癌症”。我国将防沙治沙作为荒漠化防治的主要任务，采取了一系列行之有效的举措，取得举世瞩目的巨大成就。颁布世界上第一部防沙治沙法，基本形成系统完备高效的法治体系；组织实施“三北”防护林体系建设、京津风沙源治理等重点生态工程，沙区生态状况明显改善；强化科技创新支撑，不断提高防沙治沙的效率和质量……经过40多年不懈努力，我国不仅在重点治理区实现从“沙进人退”到“绿进沙退”的历史性转变，也让荒漠化区域保护生态与改善民生步入良性循环。据统计，沙区年产干鲜果品4800万吨，占全国总产量的25%，重点地区林果收入占农民纯收入一半以上。荒漠化是人类面临的共同挑战。中国在加快荒漠化治理的同时，也广泛开展技术研发与国际合作。被称为“中国魔方”的麦草方格，兼具生态价值和经济价值的菌草，能有效利用资源、减少碳排放的光伏治沙模式……荒漠化防治的中国智慧、中国方案不断走向世界、造福全球。自1994年签署《联合国防治荒漠化公约》(以下简称《公约》)以来，我国认真履行公约责任和义务，推动共建“一带一路”国家荒漠化防治，成立中阿、中蒙荒漠化防治中心，在蒙古、中亚、非洲等地建立示范基地，帮助发展中国家提高荒漠化防治能力和水平。《公约》秘书处两次授予我国“防治荒漠化杰出贡献奖”，称赞“世界荒漠化防治看中国”。在《公约》第十六次缔约方大会期间，《公约》秘书处执行秘书易卜拉欣·蒂奥在参观中国馆展览区时评价：“中国防沙治沙工作将长远规划目标与有效方法措施相结合，将生态效益与经济利益相结合，将现代技术与传统知识相结合，通过积极行动让土地真正恢复健康。”荒漠化防治关系人类永续发展。作为全球荒漠化治理的参与者、引领者，中国将秉持人类命运共同体理念，进一步分享技术、交流经验，为实现2030年全球土地退化零增长目标、建设美丽宜居的地球家园，不断贡献力量。
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12月12日，南京市玄武区监委通过官方微信公众号发布消息：南京虹桥饭店原总厨师长丁洪平涉嫌严重职务违法，目前正接受南京市玄武区监委监察调查。另据“南京虹桥饭店”官方微信公众号介绍，南京虹桥饭店，于1986年12月开业，是江苏省总工会直属全民所有制企业。2022年饭店开始升级改造工程，打造花园式酒店，并委托金陵酒店管理公司管理，将于2024年底对外试营业。
k1官网体育中新网成都12月12日电 (记者 王鹏)记者12日从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁全线最长桥——龙泉特大桥首座连续梁当日合龙，标志着成渝中线高铁全线桥梁建设进入攻坚阶段。成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。龙泉特大桥位于成都市境内，全长14.24公里，是成渝中线高铁全线最长桥梁。中铁二局成渝中线项目经理陈桂虎介绍，该连续梁是成渝中线四川段首个采用悬灌智慧造桥机施工的连续梁。成渝中线高铁建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善。(完)
