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值得关注的是，此次随同访华的，除了环境、农业、交通3名内阁部长，还有由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团，阵容堪称豪华。最终拿到“登机牌”的都是各行业巨头企业的高管，包括西门子公司首席执行官博乐仁、梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松、宝马公司董事长齐普策等。而在前不久举办的中国发展高层论坛2024年年会上，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松也表示，未来数年在华有大量投资计划。就在前两天，4月11日，大众汽车集团刚刚宣布，计划在中国投资25亿欧元(约合194亿元人民币)，以扩大其在安徽省合肥市的生产基地和创新中心。此前，中国德国商会发布的《2023/24年度商业信心调查报告》显示，91%的受访德国企业表示将继续扎根中国市场，没有离开中国的计划；超过半数的受访德企计划未来两年内增加对华投资。2023年德国对华投资的“成绩单”也格外亮眼——德国对华直接投资总额达到119亿欧元，比上一年增长4.3%，继此前两年的高值后，再创历史新高。要知道，2023年，德国经济由于各种原因出现衰退，对外直接投资总额大幅下降，从2022年的约1700亿欧元降至2023年的1160亿欧元。在这样的情况下，德国对华投资却从115亿欧元升至119亿欧元。这也使得2023年德国对华投资占德国海外投资总额的比重达到10.3%，创下2014年以来的最高水平。去年，大众、奔驰、宝马、巴斯夫、西门子等大型德国企业纷纷顶住压力，争相继续增加在华投资。其中就包括，西门子公司宣布将投资1.4亿欧元用于扩建中国成都的工厂，大型化工企业巴斯夫公司计划到2030年在华投资高达100亿欧元，等等。可以说，在中德经贸合作中，大企业一直发挥重要作用，它们深耕中国市场多年，致力于挖掘合作潜力和动力。此次企业界随访，不仅利于维持中德经贸关系的稳定性，也展现出朔尔茨和德国企业界希望抓住中国扩大开放的机遇，与中国长期保持合作的意愿。朔尔茨此行首站抵达重庆，在重庆，他的第一个参观点是博世氢动力系统(重庆)有限公司，这是德国博世集团与庆铃汽车集团合资成立的公司。朔尔茨参观了该公司研发生产的多款氢动力产品以及氢燃料电池解决方案，在工作人员的解说下，他还饶有兴趣地现场体验了氢动力模块装配这一环节。博世氢动力系统(重庆)有限公司新工厂于2023年11月2日正式投入使用，集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体。氢燃料电池汽车，是新能源汽车发展的一个重要未来选项。近年来，重庆立足氢能资源与汽车产业优势，加快氢燃料电池汽车关键技术和产品研发；同时积极布局制氢、加氢设施，持续拓展氢能应用，与四川共同打造“成渝氢走廊”。第一个参观点与氢动力和新能源汽车有关，传递出这样一个信息——正在面临转型压力的德国，更加重视巩固和扩大与中国在创新领域的合作。当下，新能源汽车尤其是电动汽车是全球汽车产业发展的重要方向，新形势下，德国车企正在寻求转型，而中国通过长时间努力，已经成为全球重要的新能源汽车产业链聚集地和智能汽车产业创新高地，吸引着德国车企在华投资和建设进一步扩大。《2023/24年度商业信心调查报告》显示，51%的受访德企认为，当下中国企业在其所在行业中是创新领导者，或预计在未来5年内会成为领导者。而在汽车行业，高达69%的受访者持上述看法。就在今年2月，梅赛德斯—奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司新设合营企业案获得批准，宝马和奔驰两家公司联手布局中国电动汽车市场。此前，宝马集团也宣布，将于2026年起在沈阳投产纯电动新世代车型。同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币。此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目也正式启用，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力。据介绍，大众汽车集团将在合肥生产两款与小鹏汽车共同开发的大众汽车品牌车型，其中首款车型计划于2026年投产。按照规划，至2030年，大众汽车集团旗下品牌将在中国市场提供超过30款纯电动车型。此次随访的交通和数字化部长维辛，去年就明确表示反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税，并警告说，德国经济将因此受到损害。德方提供技术，中方提供生产，是曾经很长一段时间中德合作的模式，然而，伴随着中国发展越来越快，科技越来越发达，中德合作也在寻找新的平衡点。而中德在新能源汽车产业上的合作，就是再生动不过的案例——中德双方的合作，并没有陷入零和博弈，而是在充分考虑彼此发展阶段的同时，以建设性的态度追求合作的最大公约数。在中德关系中，双边经贸合作一直发挥着“压舱石”作用。自2016年起，中国已经连续8年成为德国第一大贸易伙伴，德国也一直是中国在欧盟最大的贸易伙伴。去年7月，德国联邦政府通过首个“中国战略”，将中国定位为“合作伙伴、竞争者和制度性对手”。文件指出，德国在一些领域对中国存在“严重的依赖关系”，并具体提出了德国减少风险和加强多样化的措施。今年2月，朔尔茨出席慕尼黑安全会议期间也再次表示，德方反对保护主义，反对脱钩断链，乐见中国发展振兴，愿为其他国家在德企业提供优质营商环境。有国际问题专家分析，此次朔尔茨访华，一位政府总理加上三位部长，规格很高，而且随行的这三位部长此前对华言行十分友好。朔尔茨此行要向中国传递出一个信号，即德国始终希望中国了解德国所谓的“去风险”不等于脱钩，希望在经贸领域深化合作，在全球治理领域能与中国一起推动相关问题的解决。此前，外交部发言人也表示，中方愿同德方以此访为契机，增进理解信任，深化务实合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则，推动中德关系取得更大发展。在中德建立全方位战略伙伴关系10周年之际，朔尔茨此访无疑释放出中德合作的积极信号。而中方的态度一以贯之，始终视德方为合作共赢的重要伙伴。
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根据《长安杂志社2024年度公开招聘工作人员公告》，现将面试成绩公告如下：中新网天津4月15日电(刘俊苍)4月14日，由天津市委宣传部、天津市文联、天津市作协、天津市社科院、天津师范大学共同主办的“纪念梁斌同志诞辰110周年暨梁斌文学艺术研讨会”在天津师范大学举行。来自浙江大学、南开大学、山东大学、天津社科院等20多所高校、科研单位的40余位专家学者参加了研讨会，围绕梁斌作品的文化底蕴、艺术魅力和创作经验等重大成就进行了研讨。梁斌是杰出的人民作家、文坛巨匠，还是造诣精深、风格独具、享有盛名的书法家、国画家。梁斌的《红旗谱》被誉为“里程碑”式的作品。梁斌研究始于20世纪50年代末，历经60余载，近年呈现出多方位发展的新态势。研讨会上，天津社会科学院文学与文化研究所研究员王之望认为，《红旗谱》是一部历久弥新的传世经典，有超越时代的艺术魅力。自出版以来，便在文坛和广大读者群体中产生了持续强烈的阅读效应，形成了广泛而深远的影响。据了解，《红旗谱》出版至今达1000多万册；被改编成话剧、影视剧、京剧、连环画等艺术形式；被翻译成俄、日、英、法、朝、越、西班牙等7种语言传播海外；1999年入选“百年百种优秀中国文学图书”；2019年入选“新中国70年70部长篇小说典藏”。此外，南开大学文学院教授耿传明从小说、自述、绘画的联结性的角度，考察了梁斌对人民性美学的开拓。河北大学文学院教授阎浩岗从比较的视野，论述了《红旗谱》的经典性。天津社会科学院图书馆研究员闫立飞从“性格发展史”的角度，论述了《红旗谱》塑造人物的方法。山东大学人文社科青岛研究院教授张立群对梁斌文献整理进行了学术考察。天津美术馆馆长马驰对梁斌绘画研究进行了阐释解读。与此同时，赓续红色基因，梁斌诞辰110周年文学艺术展也在天津文学馆同步开展，展出了梁斌生前的手稿、书画等资料，生动再现了梁斌波澜壮阔的革命人生、丰厚的文学艺术贡献、独特的人格魅力。(完)
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