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迎着三月的春风，四川省邛崃市近10万亩油菜花绚烂绽放，满目金浪涌动，徜徉花海，花香袭人。邛崃市今年共种植了470个油菜花品种，其中包括白色、粉色等具有观赏价值的彩色花，同时还引进了油菜新品种，不仅抗病虫害能力强，含油量也更高，达到了49%。当地农户将多个品种前后分批次播种，原本只有20天左右的观赏期延长到了40多天。

另一方面，在戴斌看来，继互联网之后，人工智能很可能再次为旅游带来“技术驱动、资本加持、跨界创业、青年引领”的颠覆式创新大时代。一旦在旅行服务领域全面引入人工智能，供应链将会重构、专业团队将会重组，整个产业生态谱系也将会重写，“在散客化和自助游的时代，多样性、个性化需求与Chat GPT、Sora等人工智能的耦合，必将孕育出旅游业‘创生之柱’。”

春节后，为崇太长江隧道量身定制的“领航号”盾构机已经被拆解运至上海崇明。“领航号”盾构机是中国自主研制的世界最大直径高铁盾构机。3月21日，澎湃新闻记者从上海市崇明区获悉，“领航号”盾构机将从崇明区3号井始发，预计下月始发，将以每天10米-20米的速度向前推进，独头掘进11325.5米穿越长江，到达江苏省太仓市2号竖井。待隧道建成后，从崇明经太仓到上海宝山站预计仅需17分钟。‍

据崇明区介绍，位于崇明庙镇万安村崇太长江隧道3号盾构始发井现场的一处工棚内，“领航号”盾构机的刀盘已经基本完成组装焊接，施工人员正在进行最后的收尾工作。在3号竖井内，盾构机1、2、3、4号拖车及设备桥已经完成组装并下井，施工人员正在进行调试。“领航号”盾构机在杭州正式下线后，被拆解运送至崇明，重新进行组装。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

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